92部《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》2024年1月1日生效，是无人机运行规章性文件，该文件生效正式拉开了低空经济规范化运行的大幕。在绿色出行、航空器无人化等趋势上行，我们认为电动垂直起降飞行器（eVTOL）有望成为低空经济主要载体之一，或将开启革命性成长。　　行业基本判断：　　1.《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》与CCAR-92部出台标志着无人机系统管理正迅速完善。其中空域开放及政策鼓励使得农用无人机拥有“绿卡”有望快速放量，避障传感器可能成为颇具弹性环节。　　2.eVTOL有望解决城市拥堵、空气污染两大痛点，为当前三维空间最优方案。随无人机运行管理体系逐步完善，中/大型无人机有望加速产业化落地。　　低空观光旅游有望率先打开市场，货运市场或将成为较大应用领域。　　机型角度：多旋翼可能优先启动放量，长期看好矢量推进型发展。　　产业链角度：电池为当前eVTOL发展核心瓶颈，中期（2030-2040）固态/半固态/凝聚态电池或将有所突破，远期（2050后）氢动力电池也许是更优解决方案；碳纤维有望受益于eVTOL快速成长。　　建议关注：　　1.传统制造商：主机――中直股份、纵横股份、观典防务、航天电子；发动机――航发动力、航发控制；机载――中航机载等。　　2.飞行器轻量化：碳纤维――光威复材；中游预浸料龙头――中航高科；复材工装配套核心供应商――广联航空3.电动化方向：主机――亿航智能；导航定位――天奥电子、北斗星通、星网宇达；核心元器件――中航光电；4.空管体系搭建：国睿科技、四创电子、四川九州等。　　5.降落伞：中航机载（航电机电核心配套）。　　风险提示：　　1.空域开放不及预期的风险；2.技术发展不确定性的风险；3.上游市场价格波动的风险；4.主观性风险等。 【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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